線路は続くよ海越えてリビア鉄道建設、軌道敷設開始【リビア】

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16-Mar.-2010 ="RailwayGazette"

ロシア国鉄（RZD）が建設しているスルト～ベンガジ鉄道554 kmのうち、最初の14 kmの区間で線路が敷設された。

RZDは地中海沿いのこの路線の建設を、2008年4月に22億ユーロで受注した。さらに、ヤクーニン総裁は3月14日にリビアを訪問し、リビア鉄道のSaid Mohammed Rashid社長と懇談した。現在438人が工事に従事しており、4年間継続される。また、トータルで3500人のリビア人及びロシア人が雇用される予定である。
「このように大きな輸送プロジェクトは、両国関係の歴史上初めてのことです。」とヤクーニン総裁は話した。
「RZDは、このような計画の実行に大きな経験値を持っており、工期の順守や高品質の達成に自信を持っています。ロシア製の保守車両を使用することが、その手助けになるでしょう。このプロジェクトはロシア国鉄の新たなマーケットへの参入の第一歩となるでしょう。」

列車は当初は時速160 kmで走行するが、複線電化設備は時速250 kmを想定して設計されている。RZDによると、この路線には30の鉄道橋、23の道路橋、6の主要駅と24の小駅を含む1000の人工構造物が建設される。

また他に、中国鉄道建設公司がスルトから東へ Al Khums, トリポリ、チュニジア国境のRas Ejder への625 kmの鉄道と、Misratah からSabha 付近の鉄鉱石鉱山のまでの800 kmの内陸鉄道の建設を受注している。

より大きな地図で Lybian Planed Railways を表示

リビア鉄道のロシア建設区間で、初めて線路が敷設されました。工事は順調のようですね。早く乗れる日がくるのが楽しみな鉄道の一つです。しかし、554 kmの区間で鉄道橋がわずか30本とは！やはり日本の急峻な地形は鉄道建設には何かと不利な点が多いのだと再認識させられました。

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